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骑行川藏线攻略以及装备选择攻略

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发表于 2017-9-28 12:51:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
翻过的,只是心中的一座山。
首先申明:这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的,请勇者三思!
其次,请正视你的这次骑行,你是来骑车的,不是来搭车的!我们虽然不BS搭车的人,但还是不太赞同你搭车。请参看以下文字“当骑行川藏南线成为一种泛滥”。
再次,你不要给我种种借口:你菜,你可以咨询众多前辈;你体力不行,你可以提前锻炼;你装备不好,有人用500元的破车也骑完了川藏线。
面对人生的大山,你能搭车而过?
概述及精确海拔里程图
沿318国道从成都至拉萨全程2154公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山9座,全程骑行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
川藏公路始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
线路:川藏路南线(国道318):成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-拉萨
路程大概情况及沿线海拔简要立面图(参考图,让你先有心理准备)
详细路程情况及沿线海拔立面图1/4:成都-119道班(精确,建议骑行时随身携带。)
详细路程情况及沿线海拔立面图2/4:119道班-左贡(精确,建议骑行时随身携带。)
详细路程情况及沿线海拔立面图3/4:左贡-鲁朗(精确,建议骑行时随身携带。)
详细路程情况及沿线海拔立面图4/4:鲁朗-拉萨(完全精确,建议骑行时随身携带。)
行程计划(骑行22天,休整6天,共28天。地名后为海拔高度):
D00 成都512,景点就不用说了
D01 148km,共0148km,成都512-新津-雅安641,川西民居
D02 086km,共0234km,雅安641-天全848-新沟1310,雅江伴你行
D03 057km,共0291km,新沟1310-二郎山(隧道)2170-泸定1330,二郎山隧道、高原地貌、大渡河
D04 049km,共0340km,泸定1330-康定2395,大渡江边行
康定,为适应明、后天的高山翻越,推荐休整一天。“跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟......”
D05 078km,共0418km,康定2395-折多山4298-新都桥3630,新都桥-摄影家天堂、塔公寺,
新都桥,推荐休整一天,照相、洗臭袜子、发呆......
D06 074km,共0492km,新都桥3630-高尔寺山4412-雅江2530,高原草甸
D07 051km,共0543km,雅江2530-阿志玛青年旅舍3300-剪子弯山4659-卡子拉山警务站-119道班4260,雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站
D08 089km,共0632km,119道班4260-卡子拉山4718-理塘3968,“天际”云游
理塘,推荐休整一天,逛长青春科尔寺
D09 187km,共0819km,理塘3968-海子山4685-海子山警务工作站-巴塘2425,今天能看到海子山上的姊妹海子
D10 105km,共0924km,巴塘2425-金沙江-宗巴拉山4170-芒康3750,金沙江、温泉、FB
过金沙江后温泉山庄可停留1晚。
D11 091km,共1015km,芒康3750-拉乌山4338-竹卡大桥-如美-觉巴山3930-登巴3440,澜沧江
今天全是土路,如果体力不行,可在如美停1晚
D12 073km,共1088km,登巴3440-东达山5008-左贡3877
D13 110km,共1198km,左贡3877-邦达4015
D14 097km,共1295km,邦达4015-业拉山4618-72弯-八宿3225,72弯、怒江
D15 091km,共1386km,八宿3225-安久拉山4325-然乌3960,然乌湖
然乌,推荐休整一天,看看美丽的然乌湖
D16 132km,共1518km,然乌3960-波密2725,波密--西藏的江南
D17 090km,共1608km,波密2725-通麦2030,102塌方区,险
D18 070km,共1678km,通麦2030-鲁朗3285,易贡国家地质公园
D19 076km,共1754km,鲁朗3285-色季拉山4385-八一2930,高原的草原风光
D20 127km,共1881km,八一2930-工布江达3440,门巴族特色民居
D21 097km,共1978km,工布江达3440-松多4170,中流砥柱
D22 176km,共2154km,松多4170-米拉山5013-拉萨3650,拉萨、拉萨!
自行车推荐及必须装备(考虑到部分骑友为学生,下列为必须装备,能省的归在“可选装备”中)
注1:必须装备一样也不能少,请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片,路上坏得最多的就是这个!
注2:必须装备估价合计530元,不含自行车、骑行衣裤、须刀、手机。照相机等列为可选装备。
车用工具(估价:250元,自行车及车架、泥板等未估价。如果自己有包就仅需要100元左右)
自行车
推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程,当然会艰苦一点。因为路况有时较差,所以不推荐公路车。
推荐车型:
捷安特ATX670,1300左右;ATX680,1300左右;ATX690,1500左右;ATX740,1750左右;ATX770,2000左右;ATX780,2600元左右。
美利达勇士,1198;勇士PRO,1448;公爵,1898;公爵PRO,2780。(美利达车型为成都地区裸车标准价,可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的,请权衡好后再来成都。附:裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。)
自行车后架、挡泥板、水壶架、码表、车前灯或头灯;
修车套装(含:内六角1、活动扳手2、一字及十字螺丝刀1、鱼尾钳1)、补胎套装、轻便打气筒;
驮包(一般的背包绑在后架上也行,不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了,要把绳子都解开了才能得到);
橡胶绑扎带兼晾衣绳4
备用零件(估价:30元,如是碟刹系统则需100元,再次强调,一样都不能少)
刹车线及变速线套装(强调必备)(内含:刹车线前后各1、前后变速线各1)
内胎1、刹车皮4(2对)(V刹系统)、【来令片4个(2对)(碟刹系统)】
备用螺丝若干、备用铁丝(无合适螺丝时用于连接)
生活用品(估价:180元,衣裤鞋未计价)
遮阳帽(便宜的都行)、头盔(强调必备,价格在100元以内)、魔术多用头巾2、水壶2(也可用脉动饮料瓶子代替)
普通绵线手套若干(1元1双,方便擦鼻涕和汗)、
冬季骑车用的棉手套(防水防风的最好,因为就算夏季,遇到下雨,山上都会冷死人)
骑行雨衣、骑行雨裤(便宜,可代替防潮垫,防雨效果最好。)
运动鞋2(1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫,便宜好用)、鞋套若干(下雨时防鞋被打湿,也可用塑料袋代替)、塑料袋(用来包湿衣服等)、运动棉袜3
内裤(计划给大家搞正品CK哈,性感又保护PP)、运动短裤、 运动短袖T恤2、袖套、秋衣、秋裤
长袖Tshirt2(用作骑行用,太阳太毒,穿短袖骑行请加袖套)
抓绒衫1(不要带毛线衣,透风的。不用太贵,我的是50元在沃尔玛买的)、棉衣1(或羽绒服,一般山顶或下坡时都比较冷,可能会用不上,但备用)
运动长裤2(1用1备)、 运动短裤1
绑腿带2(或普通细绳,用来捆裤脚)
电子装备(估价:20元,手机未计价)
手机及充电器、充电电池
洗漱用品(估价:20元,须刀未计价)
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉(小半袋)、须刀、卷纸、刀子(有瑞士军刀就有点奢侈了)
药品(估价:20元)
感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林(或其他消炎药)、米多的也可以准备红景天(预防高原反应)
其他(估价:10元)
攻略打印版(由于攻略时常更新,建议出发前才下载并打印)
身份证(学生证)及复印件、邮政绿卡、银行卡(农行最好用,ATM多)、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等
不想带地图的,可以到以下网址下载Google手机地图,前提是你的手机须是微软WM6或塞班S6的操作系统。
可选装备(以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带,无法估价。)
睡袋(有洁癖而又打算在119道班住宿的,建议携带)、帐篷、防潮垫(也可用雨衣代替)
(如果你想在途中体会野外露营,或者行李不够重的话,这三样也可以带);
骑行眼镜或近视眼镜(强调,骑行中风沙较大。);
数码相机、数据线、充电器、镜头纸;
GPS导航、海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池;
移动硬盘或数码伴侣、MP3;
截链器(骑车比较规矩,换档时不要乱加力,截链器就不用,几乎不可能遇到断链);
车圈钢丝(骑车不规矩、乱跳,下山速度快得不怕死的,遇到好路宁愿走烂路的,建议带);
骑行裤(缓解摩擦。也可在内裤里夹“日用型护垫”来代替。不要笑!很管用,而且便宜。)、骑行手套(短)或骑行手套(长)、冲锋衣、冲锋裤、护膝、;
车前包或杠包(有点奢侈,但很方便)、腰包、游泳裤(沿途温泉较多,除了泡MM,还可泡温泉。哈哈,爽歪歪!);
外胎1(平均每3人带1个外胎)
防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉、电吹风(强烈建议带电吹风,这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。)
二孔插头的多孔电源插板(途中旅馆一房间一般只提供一个插座,而你要充电的东东一定有点多);
榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠(建议少带,路上买点馒头,馍馍,饼之类的更管用);
胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、正红花油(推荐10元左右质量较好的);
铝饭盒、打火机、车铃;
记号笔(如果途中想留“到此一游”就带上吧);
对讲机N个。
以上物品中,蓝色字体是波尔已经在成都为大家选好的穷人装备。自行车的打包及携带、运输(注意:自行携带上火车,用纺织袋;打包后驮包,到车行花10元买纸箱)
波尔同志的示范:装车上飞机、汽车。
1) 打包方法说明:拆下两个轮子、脚踏板、座凳、车横把(注意:不是立把)、前挡泥板;将脚撑前移。
2) 将车轮与车架用捆扎带绑紧,脚踏板绑于车后座上,座凳绑于车杠下面,车横把绑于车杠上,前挡泥板绑于后挡泥板下;再双向套上3层以上塑料编织袋。
3) 脚踏板的拆卸方法:不管左右,用扳手向后轮方向转,为卸。
4) 将车把横向90度与车杠平行。注意:仅拆车横把,不拆车立把。车立把拆后很难复原,里面钢珠也容易丢失。
5) 如果是上飞机,请记得将车胎放气,以免在高空中爆胎,或造成安全事故。
6) 塑料编织袋规格均为150*100:内两层质量稍差,1.5元/个;外层质量较好,6元/个。
7) 打包成本:内层袋2个3元+外层袋1个6元+绳子3条3元=12元。不推荐淘宝上购买装车袋,主要是太贵了,至少80元以上。 其他事项:1.手机及手机上网信号:强烈建议携带中国移动手机! 中国移动G网:基本上有人烟的地方就有手机信号。推荐的住宿点,除119道班外,全部都有信号。有信号的地方就能手机上网。 中国联通G网:县城以上地区基本有信号,无法提供上网信号。 中国电信天翼:县城及所有的乡镇、大部分山顶都有3G信号,有信号的地方就能手机上网。川藏线属于电信的地盘(当年南电信,北网通),故信号仅比移动稍差。 2.上网情况:途中大的乡镇基本都有网吧,一般为3-4元/小时。现在网吧速度都快了,可以考虑在网吧可以上传照片,或传给你后方的朋友。 要带笔记本的兄弟,建议携带中国电信天翼上网卡。几乎所有乡镇、县城均为3G信号,速度约3M;其他地方为1X信
号,速度约0.3M。 3.不要把自己当外地人。警惕性过高,就失去了一些与当地人接触与交流的机会。“传说”的故事比较可怕哈! 4.拉萨火车站车次情况:有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车,其他地方需要转车。拉萨到成都硬座车票331.00元,硬卧下铺712.00元
标准花费分析如下(合计3780元):
1.出发前必须装备支出530元,其中:车用工具250元、备用零件30元、生活用品180元、电子装备20元、洗漱用品20元、药品20元、其他10元。
2.全国各地到成都的火车硬座票约为250元,自行车托运费150元。(你可将自行车拆后随身携带,省了这笔钱。)
3.火车来成都2天,成都1天;川藏线上27天;拉萨2天,火车回家3天:每天餐费35元,住宿费15元,一共是50*35天=1750元。(按离成都最远的黑龙江兄弟乘坐火车估算。)
4.拉萨到全国各地的火车硬座票价约为400元,自行车托运费为200元。(你也可将自行车拆后随身携带,也省了这笔钱。)
5.其他花费(途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等)500元。
另:网上有网友的最低花费是1800元,我想应该是没有计算到出发地到成都以及从拉萨回程的车费。具体要花多少钱,也要看你自己哈。

若青春可以作注,我已压上一切筹码,
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前排顶,很好!
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贴是好贴的帖。。。     
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求舅舅党爆料
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不求风骚惊天下,但求猥琐动世人!
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人生有风险,入世需谨慎
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没人回帖。。。我来个吧
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